Kočárek Phil and Ted (5.díl): podrobné popisy a srovnání jednotlivých typů

DOT

V celém seriálu bude:

• Kočárek Phil and Ted (1.díl): SPORT versus Peg Pérego GT3 for Two (testování souroz. kočárků) (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (2.díl): na co si dát bacha při koupi z druhé ruky (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (3.díl): opravy a vychytávky (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (4.díl): jednotlivé typy a hlavní rozdíly mezi nimi (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (5.díl): podrobné popisy a srovnání jednotlivých typů (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (6.díl): 12 celebrit, které ho mají (odkaz zde)
• Prodávám svůj PT Sport (odkaz zde) 

Vše beru plus, mínus, nehledám slevy, akční nabídky, přesná data, co jsem dohledala, to píšu, ale často se výrobci liší v tom, co uvádějí, takže je to lehce chaos, když mi nějaké uživatelky (hlavně kdo má DOT, NAVIGATOR a EXPLORER) doplní chybějící údaje, ráda je sem doplním, něco opravím. Nejsem prodejce, co chce někoho podfouknout, jsem máma, co vám chce pomoct se zorientovat.

Cena s DK u letošních modelů:

• nejlevnější je CLASSIC (12 000 Kč)
• ostatní jsou kolem 15 – 16 000 Kč
• nejdražší je VIBE II. (19 500 Kč)

Váha s DK:

• nejlehčí jsou VIBE I. a VIBE II. (11,5 kg)
• pak NAVIGATOR a SPORT (12,5 kg)
• EXPLORER (13 kg)
• DASH (13,5 kg)
• DOT (15 kg)
• CLASSIC ???

Skládání i s DK:

• jde u EXPLORERU, VIBE I. a VIBE II.
• nejde u CLASSIC, SPORT, DASH
• nevím u DOT ??? a NAVIGATOR ???
  

  Na týhle mojí koláži je dobře vidět, kde kterej Phil má a nemá stříšku

Stříška na hlavním sedátku:

• dobrou mají CLASSIC, EXPLORER, NAVIGATOR, VIBE II.
• blbou SPORT, DOT, VIBE I, DASH

Stříška na DK:

• má ji DOT, NAVIGATOR, VIBE II., EXPLORER (ale zas prý tam, kde má DK stříšku, tak DK nejde polohovat, starší modely jsou bez stříšky a s polohováním)
• určitě ji nemá SPORT, ostatní nevím ???

Polohování DK:

• kromě CLASSICu a novějších EXPLORERů jdou polohovat snad všechna DK (nepolohovací DK u EXPLORERU se pozná tak, že má DK stříšku, prý jsou ty nové DK nepolohovací proto, aby se zajistila co nejlepší stabilita), NAVIGATOR má nejvíc polohovací DK (až do pololehu jako ve vajíčku, psaly holky na netu)

Vlevo dole je vidět to úžasný polohování DK u NAVIGÁTORU, jiný buď polohovat nejdou nebo jdou, ale max o 10cm a ještě nahoře bejvá ta blbá tyč v látce, o kterou se větší děti mlátěj do hlavy, DK u Navigátoru vypadá mnohem líp

Rozměry DK (hloubka/šířka/výška):

• CLASSIC 28/23/45
• SPORT 27/23/50 (nejdelší zádová opěrka ze všech, jdou měnit s DK EXPLORER a DASH)
• EXPLORER ??? (jdou měnit s DK SPORT a DASH)
• DOT ??? (nejdou měnit s DK EXPLORER, SPORT, DASH)
• NAVIGATOR ???
• DASH 26/30/46 ??? (jdou měnit s DK EXPLORER a SPORT)
• VIBE I. 23/30/45 (malý a nejdou kombinovat s jinými DK, snad jen s druhým VIBE?, jedna holka na netu psala, že má blbou zkušenost s DK graffity)
• VIBE II. 23/30/45 (malý a nejdou kombinovat s jinými DK, snad jen s druhým VIBE?)

Rozměry hlavního sedátka (hloubka/šířka/výška):

• CLASSIC 26/26/58
• SPORT 29/28/59
• EXPLORER
• DOT 22/29/80, dlouhá zádová opěrka s matrací a tím je uzpůsobená pro dítě po narození
• NAVIGATOR (jako EXPLORER)
• DASH 27/30/58
• VIBE I. 26/32/60
• VIBE II. 26/32/60

Rozměry kočárku i s DK (šířka/délka):

• CLASSIC 62/120
• SPORT 62/120 (jen s troubou položenou a bez DK 110, monokočár se zvedlým sedátkem 96)
• EXPLORER 63/110
• DOT 59 (o15% menší než EXPLORER, ale sedátko je stejný) ???
• NAVIGATOR 59/110
• DASH 62/120 (užší než VIBE, má oproti modelu SP lépe polstrovaný sedák a DK)
• VIBE I. 64/120
• VIBE II. 64/???

Rozměry složeného kočárku bez kol:

• 76/51/23 mají CLASSIC, SPORT, EXPLORER, DOT, DASH
• NAVIGATOR nevím ???
• VIBE mají oba 76/56/22

Maximální zátěž dvěma dětmi:

• to mají všechny typy stejné, 40 kg dohromady (20 kg nahoře, 15 kg dole)

Konstrukce:

• ze slitiny jsou SPORT, EXPLORER, DOT a NAVIGATOR
• DASH je ocelový
• VIBE I. z duralu
• VIBE II. Z hliníku
• CLASSIC ???

Opěrka nohou, nánožník:

• blbé  látkové a tudíž neomyvatelné je mají jen CLASSIC a SPORT
• jinak jsou všechny z umělé hmoty a jdou dobře mýt

Blbá opěrka nohou u SPORTU, je látková a blbě se meje, opěrkou nohou myslím to vepředu nad kolečkem, kam díte dává nohy

Dobrá dobře omyvatelná opěrka nohou u EXPLORERU

Blbé polohování u SPORTU, nenávidím ty dvě přezky, co nejdou zacvaknout, když je dítě v kočárku…

Jednoruční polohování zad u Navigátoru, závidím…

Polohování zad hlavního sedátka:

• dobré polohování zad jednou rukou mají EXPLORER, DOT, NAVIGATOR, DASH, VIBE II.
• úplně na hovno to má SPORT, který mám já (jsou tam dvě přezky a nejde to polohovat, když je dítě v kočárku, takže se musí vyndat, napolohovat sedátko hlavní, pak zas dítě nandat, úplně mě to vytáčí)
• nevím, jak to mají CLASSIC a VIBE I.???

Brzda: 

• CLASSIC
• SPORT má nožní, jde blbě ovládat třeba v sandálech a musí se to často dělat ručně
• EXPLORER má nožní, lehce ovladatelnou
• DOT
• NAVIGATOR
• DASH ji má na rukojeti, ovládá obě zadní kola, při zabrždění se musí sklopit dolů, prý se stává, že ji někdo sklápí omylem a je to pruda, nedá se moc řídit jednou rukou, děti nemohou řídit kočárek, protože nejde madlo sklopit dolů, aby tam dosáhly, pak by se kočárek zabrzdil a nejel

• VIBE I. má brzdu na rukojeti a ovládá obě zadní kola, žádné přibržďování (takhle o té brzdě psala jedna uživatelka na netu: „U Vibe je prostě čudlík na rukojeti, ten zmáčkneš a stojíš.. Když chceš odbrzdit, je tam větší čudl, zmáčkneš a jedeš. Ta brzda je opravdu blbá, já řídila oběma rukama a pak jsem zkusila jednou /logicky musíš chytit na středu madla/ a hned se to zabrzdilo, a to tak, že dost prudce, prostě nejde přibrzdit a to odbrždění je pomocí takovýho malýho čuflíku a dělá se dooost blbě, taky mi trvalo a natož v zimě v rukavicích“)

• VIBE II. má taky na rukojeti, logicky se hůř řídí jednou rukou, když je tam brzda na rukojeti, ale tenhle model by měl mít x vylepšení a snad i tu bzrdu vymakanější

Přístup do košíku:

• SPORT ho má docela hluboký, na boku se některý dá odepnout na cvok, můj ne, ale dostanu se do něj, i když je trouba vodorovně

• EXPLORER má taky velký, dá se do něj dostat z boku

• VIBE I. u něj se do košíku nedá z boku dostat

Poznáte oba herce, kteří venčí své děti ve Philovi and Tedovi? Pokud ne, dovíte se to v příštím dílu seriálu o těchto kočárcích

V celém seriálu bude:

• Kočárek Phil and Ted (1.díl): SPORT versus Peg Pérego GT3 for Two (testování souroz. kočárků) (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (2.díl): na co si dát bacha při koupi z druhé ruky (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (3.díl): opravy a vychytávky (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (4.díl): jednotlivé typy a hlavní rozdíly mezi nimi (odkaz zde)
• Kočárek Phil and Ted (5.díl): podrobné popisy a srovnání jednotlivých typů (odkaz zde)

Advertisement